Sverige har m\u00e5let att n\u00e5 en 70-procentig reduktion av transportsektorns koldioxidutsl\u00e4pp till \u00e5r 2030 j\u00e4mf\u00f6rt med \u00e5r 2010. P\u00e5 l\u00e4ngre sikt efterstr\u00e4vas en helt fossilfri transportsektor. Med klimatfr\u00e5gan, milj\u00f6engagemang och stigande oljepriser som drivkraft har intresset \u00f6kat f\u00f6r f\u00f6rnybara alternativ till fossila br\u00e4nslen.<\/p>\n
Idag finns ett stort antal f\u00f6rnybara drivmedel och produktionsmetoder i olika utvecklingsfaser. De varierande f\u00f6ruts\u00e4ttningarna medf\u00f6r olika prestanda f\u00f6r olika drivmedel n\u00e4r det g\u00e4ller till exempel energieffektivitet, v\u00e4xthusgasutsl\u00e4pp och kostnader. Vidare bidrar styrmedelsutvecklingen, diskussionen kring h\u00e5llbarhetskriterier, nyttan ur milj\u00f6synpunkt och en debatt som ifr\u00e5gas\u00e4tter vissa alternativ till os\u00e4kerhet och risker f\u00f6r s\u00e5v\u00e4l myndigheter, politiska instanser och industri.<\/p>\n
Syftet med samverkansprogrammet F\u00f6rnybara drivmedel och system \u00e4r analyser som kan st\u00f6dja vetenskapligt underbyggda beslut och \u00f6ka systemf\u00f6rst\u00e5elsen hos politiker, myndigheter, industri och andra organisationer om hur utvecklingen och anv\u00e4ndningen av h\u00e5llbara f\u00f6rnybara drivmedel kan bidra till att n\u00e5 m\u00e5len om minskade koldioxidutsl\u00e4pp och p\u00e5 sikt fossilfrihet i transportsektorn.<\/p>\n
Programmet bygger p\u00e5 stark samverkan mellan forskningsutf\u00f6rare, industri, institut, n\u00e4ringsliv och andra relevanta akt\u00f6rer s\u00e5som regionala och nationella myndigheter. Med sitt tematiska och systeminriktade angreppss\u00e4tt kopplar programmet mot flera av de \u00f6vergripande utmaningar f\u00f6r energisystemet som identifierats p\u00e5 energiomr\u00e5det.<\/p>\n