På agendan: SAF och vägen mot storskalig produktion

Möjligheterna att minska flygets klimatpåverkan genom en ökad användning av förnybara flygbränslen, SAF, stod i fokus när f3:s medlemmar samlades i Stockholm. Aktörer från näringsliv, akademi och myndigheter diskuterade industriella och politiska förutsättningar som krävs för att utvecklingen ska ta fart.

Positivt med fler spelare och tekniker

En gemensam drivkraft för de företag som redan producerar SAF, som St1, och de som planerar ny produktion, är EU:s krav på en successivt ökande andel SAF i flyget. Kraven skapar en växande marknad och utrymme för flera olika tekniker och satsningar.

Som Erik Furusjö från Braathens Renavia uttryckte det:

”Vi tycker det är bra när andra lyckas! Det ökar bara möjligheterna för alla och gör att fler flygbolag och andra aktörer vågar ta de steg som krävs.”

Diskussionen breddades genom inspel från Mattias Viklund, GD VTI och ansvarig utredare för “Ökad tillgång till hållbara drivmedel inom luftfart och sjöfart”, Kristina Alvendal, industrisamordnare på Accelerationskontoret, samt Rickard Nordin, energipolitisk talesperson för Centerpartiet.

Med industriaktörerna på plats diskuterade de bland annat hur vi får till storskalig produktion av hållbart flygbränsle, så snabbt som möjligt, och hur kan f3 bidra till detta.

Kombinerad produktion en möjlighet

En tydlig bild från diskussionerna är att effektiv produktion av hållbara flygbränslen baserad på svenska och europeiska råvaror är möjlig, samtidigt som det finns betydande utmaningar när nya produktionsanläggningar ska realiseras.

Både industriaktörer och forskare pekade på möjligheterna att kombinera produktion av biobaserade drivmedel med vätgas från elektrolys. På så sätt kan biogena råvaror och förnybar el användas tillsammans och skapa förutsättningar för en mer integrerad produktion av bio- och elektrobränslen.

EU-regler formar marknaden

Sverige har goda förutsättningar för att kunna ta en stark position i utvecklingen med tillgång till råvaror, fossilfri elproduktion och industriell kompetens.

Men förutsättningar räcker inte. För att investeringar och produktion ska kunna realiseras krävs långsiktiga spelregler, stärkt samverkan mellan forskning, industri och politik samt regelverk. Eftersom det i hög grad är EU:s regelverk som formar marknaden för SAF behöver Sverige och svenska aktörer också vara aktiva på EU-nivå för att påverka så att regelverken utformas efter svenska förutsättningar och skapar rätt incitament genom hela värdekedjan.

Bilden är AI-genererad.