How can the SLCA (Social Life Cycle Assessment) methodology be improved in order to systematically identify all potential positive impacts in the supply chain? How can positive impacts be taken into consideration along with negative impacts in SLCA? These questions are highlighted in an article from the project Integrated assessment of vehicle fuels with sustainability LCA – social and environmental impacts in a life cycle perspective.

The article was published in March in The International Journal of Life Cycle Assessment and can be accessed here.

Andra inlägg

f3 är ett etablerat alternativ till föreslaget samverkansforum

Den 31 augusti gick tiden ut för de utsedda remissinstanserna, varav f3 var en, att svara på utredningsförslaget…

Läs mer »

Nyheter | 2026-10-15

Uppdaterade fakta om metanol och bioetanol

Att tillhandahålla oberoende information om drivmedel har varit en viktig ambition för f3 sedan start. På webbplatsen tillgängliggör vi därför…

Läs mer »

Nyheter | 2026-09-24

f3 blir remissinstans för handlingsplan om sjöfartens och flygets drivmedelsomställning

I maj 2025 fick Trafikanalys generaldirektör Mattias Viklund regeringens uppdrag att utreda hur produktionen och tillgången på…

Läs mer »

Nyheter | 2026-06-05

God jul och gott förnybart omställningsår!

Jag har nu varit på plats som klusterledare för f3 i en dryg månad. En bra känsla har ersatts av…

Läs mer »

Nyheter | 2025-12-15

Se alla nyheter »