Sedan 2009 finns EU-gemensamma mål och riktlinjer för att främja användningen av förnybar energi genom EU:s förnybartdirektiv, på engelska Renewable Energy Directive (RED). En del av dessa omfattar mål och reglering av hållbarheten för förnybara drivmedel i transportsektorn, antingen genom att säkerställa en viss andel förnybar energi i transportsektorn, eller att transportsektorns växthusgasintensitet minskar jämfört med ett fossilt referensvärde.

Just nu regleras användningen av drivmedel i Sverige utifrån det direktiv som kallas RED II, men RED III har trätt i kraft på EU-nivå och ska införlivas i svensk lagstiftning senast våren 2025.

I den nyaste faktasammanställningen från f3 förklaras direktivet och dess revisioner. Mål, hållbarhetskriterier och beräkning av växthusgasutsläpp beskrivs i detalj.

Du hittar faktasammanställningen här: Mål och hållbarhetskriterier för förnybara drivmedel i EU:s förnybartdirektiv.

Mer fakta och information om förnybara drivmedel finns här.

Other posts

På agendan: SAF och vägen mot storskalig produktion

Möjligheterna att minska flygets klimatpåverkan genom en ökad användning av förnybara flygbränslen, SAF, stod i fokus när f3:s medlemmar samlades…

Read more »

News | 2026-10-20

f3 är ett etablerat alternativ till föreslaget samverkansforum

Den 31 augusti gick tiden ut för de utsedda remissinstanserna, varav f3 var en, att svara på utredningsförslaget…

Read more »

News | 2026-10-15

f3 blir remissinstans för handlingsplan om sjöfartens och flygets drivmedelsomställning

I maj 2025 fick Trafikanalys generaldirektör Mattias Viklund regeringens uppdrag att utreda hur produktionen och tillgången på…

Read more »

News | 2026-06-05

God jul och gott förnybart omställningsår!

Jag har nu varit på plats som klusterledare för f3 i en dryg månad. En bra känsla har ersatts av…

Read more »

News | 2025-12-15

See all news »