Sedan 2009 finns EU-gemensamma mål och riktlinjer för att främja användningen av förnybar energi genom EU:s förnybartdirektiv, på engelska Renewable Energy Directive (RED). En del av dessa omfattar mål och reglering av hållbarheten för förnybara drivmedel i transportsektorn, antingen genom att säkerställa en viss andel förnybar energi i transportsektorn, eller att transportsektorns växthusgasintensitet minskar jämfört med ett fossilt referensvärde.
Just nu regleras användningen av drivmedel i Sverige utifrån det direktiv som kallas RED II, men RED III har trätt i kraft på EU-nivå och ska införlivas i svensk lagstiftning senast våren 2025.
I den nyaste faktasammanställningen från f3 förklaras direktivet och dess revisioner. Mål, hållbarhetskriterier och beräkning av växthusgasutsläpp beskrivs i detalj.
Du hittar faktasammanställningen här: Mål och hållbarhetskriterier för förnybara drivmedel i EU:s förnybartdirektiv.
Mer fakta och information om förnybara drivmedel finns här.
Andra inlägg
f3 blir remissinstans för handlingsplan om sjöfartens och flygets drivmedelsomställning
I maj 2025 fick Trafikanalys generaldirektör Mattias Viklund regeringens uppdrag att utreda hur produktionen och tillgången på…
Läs mer »
Nyheter | 2026-06-05
Uppdaterade fakta om produktion av svenska drivmedel
Nyfiken på hur mycket förnybar diesel som produceras – och hur mycket som planeras? Vi har nu uppdaterat vårt faktablad…
Läs mer »
Nyheter | 2025-11-11
Lena Heuts är ny klusterledare för f3
Snart är en ny klusterledare på plats för f3! Det kommer att vara Lena Heuts som träder in i rollen…
Läs mer »
Nyheter | 2025-10-14
Nytt faktablad sammanställer uppskattningar av EU:s framtida biomassapotential
Biomassa är en förnybar resurs, men tillgången är begränsad. Kunskap om den framtida potentialen, under olika förutsättningar, är därmed central…
Läs mer »
Nyheter | 2025-09-16