Dagens godstransporter använder i stor utsträckning fossila drivmedel, och utan politiska åtgärder verkar oljeberoendet öka. Det finns flera sätt för att minska utsläppen av växthusgaser för medelstora fordon, men alternativen till diesel för tunga långdistansfordon är mindre tydliga.
Livscykelanalys (LCA) kan vara ett viktigt verktyg för att vägleda beslutsfattare och för att styra den tekniska utvecklingen. Ingemar Magnusson, Volvo GTT, har lett ett f3-projekt som jämfört olika LCA för godstransporter och försökt utreda vilka alternativ som finns för att skifta drivmedel.
Rapporten, som skrivits tillsammans med deltagare från Chalmers, finns i sin helhet här.
Andra inlägg
God jul och gott förnybart omställningsår!
Jag har nu varit på plats som klusterledare för f3 i en dryg månad. En bra känsla har ersatts av…
Läs mer »
Nyheter | 2025-12-15
Uppdaterade fakta om produktion av svenska drivmedel
Nyfiken på hur mycket förnybar diesel som produceras – och hur mycket som planeras? Vi har nu uppdaterat vårt faktablad…
Läs mer »
Nyheter | 2025-11-11
Lena Heuts är ny klusterledare för f3
Snart är en ny klusterledare på plats för f3! Det kommer att vara Lena Heuts som träder in i rollen…
Läs mer »
Nyheter | 2025-10-14
Nytt faktablad sammanställer uppskattningar av EU:s framtida biomassapotential
Biomassa är en förnybar resurs, men tillgången är begränsad. Kunskap om den framtida potentialen, under olika förutsättningar, är därmed central…
Läs mer »
Nyheter | 2025-09-16