Dagens godstransporter använder i stor utsträckning fossila drivmedel, och utan politiska åtgärder verkar oljeberoendet öka. Det finns flera sätt för att minska utsläppen av växthusgaser för medelstora fordon, men alternativen till diesel för tunga långdistansfordon är mindre tydliga.

Livscykelanalys (LCA) kan vara ett viktigt verktyg för att vägleda beslutsfattare och för att styra den tekniska utvecklingen. Ingemar Magnusson, Volvo GTT, har lett ett f3-projekt som jämfört olika LCA för godstransporter och försökt utreda vilka alternativ som finns för att skifta drivmedel.

Rapporten, som skrivits tillsammans med deltagare från Chalmers, finns i sin helhet här.

Andra inlägg

På agendan: SAF och vägen mot storskalig produktion

Möjligheterna att minska flygets klimatpåverkan genom en ökad användning av förnybara flygbränslen, SAF, stod i fokus när f3:s medlemmar samlades…

Läs mer »

Nyheter | 2026-10-20

f3 är ett etablerat alternativ till föreslaget samverkansforum

Den 31 augusti gick tiden ut för de utsedda remissinstanserna, varav f3 var en, att svara på utredningsförslaget…

Läs mer »

Nyheter | 2026-10-15

Uppdaterade fakta om metanol och bioetanol

Att tillhandahålla oberoende information om drivmedel har varit en viktig ambition för f3 sedan start. På webbplatsen tillgängliggör vi därför…

Läs mer »

Nyheter | 2026-09-24

f3 blir remissinstans för handlingsplan om sjöfartens och flygets drivmedelsomställning

I maj 2025 fick Trafikanalys generaldirektör Mattias Viklund regeringens uppdrag att utreda hur produktionen och tillgången på…

Läs mer »

Nyheter | 2026-06-05

Se alla nyheter »