I en rapport från f3-projektet Jämförande fallstudie med LCA av distributionslastbil med diesel- och ottodrivlina och olika drivmedel, skriven av Per Hanarp och Mia Romare, Volvo Group, presenteras en LCA av en distributionslastbil med diesel- eller ottodrivlina som använder olika fossila och biobaserade drivmedel. Rapporten berör också kortfattat elektrifiering av drivlina.

Jämförelsen har gjorts för att öka förståelsen för vilka miljörisker som kan följa av val av teknologi. Påverkansbedömningen i LCA-studien är genomförd för både utsläpp av koldioxidekvivalenter och miljöskadekostnader med hjälp av metoden EPS, Environmental Priority Strategy. Detta perspektiv är något bredare jämfört med konventionell livscykelanalys (well-to-wheel).

Vad gäller koldioxidekvivalentemissioner visar projektets resultat på en möjlig reduktion på ungefär 50% för grödbaserade drivmedel jämfört med fossila alternativ, vilket konfirmerar resultat från tidigare studier. Skillnaderna kan dock förstås vara stora beroende på process och vilken energi som används i produktionen.  CO2-eq-reduktion.

I EPS-utvärderingen ger produktionen av lastbilen en stor påverkan, vilket till stor del beror på användningen av sällsynta platinagruppmetaller i efterbehandlingen av avgaser. Att på olika sätt i hela livscykeln underlätta för återvinning är viktigt för långsiktig hållbarhet, speciellt när elektrifierade alternativ utvecklas.

Projektets indata kommer från en LCA som utförts för forskningsprojektet  “Utveckling av metodik att kommunicera miljöskadekostnadsdata”, som finansierats av Energimyndigheten och med deltagare från IVL, Chalmers, AkzoNobel, SCA Hygiene och Volvo Group. I föreliggande rapport har jämförelsen mellan drivmedel och drivlina fördjupats för att ge studien ett f3-fokus.

Läs om det fullständiga resultatet från projektet i den publicerade rapporten.

Andra inlägg

Vad innebär ett brett utbud av LCA-ramverk?

Miljöprestanda för drivmedel kan beräknas med livscykelanalys, LCA. Men olika LCA-ramverk har olika villkor och angreppsätt vilket kan påverka resultat…

Läs mer »

Nyheter | 2021-11-15

Ingen motsättning mellan biodrivmedel och el

Dröj inte med de lösningar som finns! Både biodrivmedel och elektrifiering behöver användas när Sverige ska kunna minska transportsektorns växthusgasutsläpp.

Läs mer »

Nyheter | 2021-10-05

Flera förnybara alternativ för färjor i kollektivtrafik

Många rederier är positiva och väldigt intresserade av att övergå till fossilfria bränslen. Det ser projektgruppen i f3-projektet Förnybara…

Läs mer »

Nyheter | 2021-09-22

Drivmedelsjämförelse som underlättar för beslutsfattare

Finns det ett optimalt val? Ny studie jämför klimatnytta, kostnader och resurseffektivitet för tolv biodrivmedel från skogsrester. Analysen är framtagen…

Läs mer »

Nyheter | 2021-08-23

Se alla nyheter »