Miljöprestanda för drivmedel kan beräknas med livscykelanalys, LCA. Men olika LCA-ramverk har olika villkor och angreppsätt vilket kan påverka resultat såväl som slutsatser. Risken finns att rekommendationerna för hur man kan förbättra miljöprestandan för ett drivmedel blir spretiga, något som kan skapa osäkerheter för producenter. Vilket drivmedel ska man satsa på? Går det att uppnå internationell harmonisering av LCA-metodik när utbudet av ramverk är så stort?
Den 14 december genomförs ett webbinarium som fördjupar sig i just dessa frågor. Utgångspunkten är arbetet i samverkansprogramprojektet Konsekvenser av motstridiga LCA-regelverk för producenter och användare av drivmedel.
Här kan du läsa mer om webbinariet och anmälda dig kostnadsfritt.
Webbinariet hålls på engelska.
Andra inlägg
På agendan: SAF och vägen mot storskalig produktion
Möjligheterna att minska flygets klimatpåverkan genom en ökad användning av förnybara flygbränslen, SAF, stod i fokus när f3:s medlemmar samlades…
Läs mer »
Nyheter | 2026-10-20
f3 är ett etablerat alternativ till föreslaget samverkansforum
Den 31 augusti gick tiden ut för de utsedda remissinstanserna, varav f3 var en, att svara på utredningsförslaget…
Läs mer »
Nyheter | 2026-10-15
Uppdaterade fakta om metanol och bioetanol
Att tillhandahålla oberoende information om drivmedel har varit en viktig ambition för f3 sedan start. På webbplatsen tillgängliggör vi därför…
Läs mer »
Nyheter | 2026-09-24
God jul och gott förnybart omställningsår!
Jag har nu varit på plats som klusterledare för f3 i en dryg månad. En bra känsla har ersatts av…
Läs mer »
Nyheter | 2025-12-15