Visualiseringar för ökad förståelse för transportomställningen
Vad är den centrala okunskapen när det gäller omställningen av transportsektorn till fossilfrihet? Vad känner politiker och allmänhet generellt inte…
Läs mer »
Helhetssyn på skogsbaserad värdekedja viktigt för att förstå konkurrensvillkor för biodrivmedel
Vad blir resultatet av en jämförelse av livscykelkostnader för skogsbaserade drivmedel för användning i olika transportsegment i vägtrafiken å ena…
Läs mer »
Position paper från ETIP Bioenergy om biodrivmedlens roll och betydelse för att förverkliga RED II
Högre ambitioner, systemsyn och harmoniserande riktlinjer krävs I början av mars meddelade vi att ETIP Bioenergy, den europeiska teknik-…
Läs mer »
Koordinatorträff hos Lantmännen Agroetanol
Den 11 april möttes f3:s parters koordinatorer i Norrköping, inbjudna av Lantmännen Agroetanol. Programmet inleddes med att innovationschef Andreas Gundberg…
Läs mer »
Lunchseminarium om flygets klimatpåverkan med Maria Wetterstrand
Klimatpåverkan från flygresor ökar kraftigt och enligt prognoserna fortsätter ökningen. Samtidigt har den svenska flygbranschen antagit ett mål att all…
Läs mer »
f3:s årsrapport för 2018 är tillgänglig
Är du nyfiken på vilka aktiviteter som ägde rum inom f3 under 2018, vilka rapporter som publicerades, projekt som startade…
Läs mer »
Ändringar i två EU-direktiv väntas få påverkan på fordonsproducenter
Det första direktivet handlar om fastställande av utsläppsnormer för koldioxid från nya tunga fordon. Förslaget innehåller i nuläget bindande mål…
Läs mer »
Remisstiden går ut idag för EU-kommissionens förslag på delegerad RED II-akt om bioenergicertifiering enligt iLUC
Strax innan jul 2018 antogs den slutliga versionen av EU:s nya förnybarhetsdirektiv, också kallat RED II. Detta innehåller…
Läs mer »
Biojetutredningen föreslår lag om reduktionsplikt för flyget
Utredningen om styrmedel för att främja användning av biobränsle för flyget, som har antagit namnet Biojetutredningen, lämnade i måndags den…
Läs mer »
Aktörer längs värdekedjan för biogas intervjuade om utvecklingshinder
I Sverige har biogas använts som drivmedel i över 20 år och teknologin för produktion, distribution och användning är kommersiellt…
Läs mer »