Översikt över utvecklingen i Sverige för långväga tunga transporter med el och vätgas
Vad är det aktuella tekniska och ekonomiska utvecklingsläget för långväga tunga vägtransporter med el och vätgas som drivmedel utifrån svenska…
Läs mer »
Vad är det aktuella tekniska och ekonomiska utvecklingsläget för långväga tunga vägtransporter med el och vätgas som drivmedel utifrån svenska…
Läs mer »
I december 2017 publicerade f3 rapporten från projektet Utvärdering av produktionskostnader för biodrivmedel med hänsyn till reduktionsplikten som letts av…
Läs mer »
Produktion och användning av fordonsbränslen påverkar både miljön och har sociala och socioekonomiska effekter. Dock fokuserar EU:s förnybarhetsdirektiv (RED) på…
Läs mer »
Att använda uppgraderad biogas som fordonsbränsle är en effektiv lösning för att minska växthusgasutsläppen från transportsektorn. Dagens teknik för biogasuppgradering…
Läs mer »
Samverkansprogramprojektet Biodrivmedel och ekosystemtjänster levererade nyligen sin slutrapport. Nu finns även en vetenskaplig artikel tillgänglig, publicerad i Ecosystem Services.
Läs mer »
För att ersätta fossila bränslen med andra generationens biodrivmedel måste större mängder biomassabaserad råvara tillgängliggöras. Men för en hållbar biodrivmedelsproduktion…
Läs mer »
Två av flera potentiella marina råvaror för framställning av biodrivmedel som kan odlas i Sverige är makroalger (sockertång) och sjöpungar.
Läs mer »
Innan jul kunde vi annonsera nyheten att Ingrid Nohlgren är f3:s nya föreståndare. Hon tillträdde officiellt tjänsten den 29…
Läs mer »
HTL, hydrotermisk förvätskning, väcker ökat intresse som produktionsteknologi för biodrivmedel. Genom att använda makroalger som råvara undviks konkurrens med matproduktion…
Läs mer »
Jämfört med konventionell förbränning av svartlut i en sodapanna ger biodrivmedelsproduktion via svartlutsförgasning bättre energieffektivitet. Det beror främst på svartlutens…
Läs mer »